诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

P0341 00、P0342 00、P0343 00、P0366 00、P0367 00或P0368 00

• •  未设置DTC P0016、 P0335、P0336或P0641。
• •  曲轴已同步。

设置DTC的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  DTC P0341、P0342、P0343、P0366、 P0367 和P0368是 B 类DTC。
• •  凸轮轴位置执行器被指令到应急或驻车位置。
• •  点火系统默认为故障凸轮轴位置传感器的应急模式。

清除故障指示灯/DTC的条件

诊断帮助

• •  如设置了DTC，在发动机起动时可能需要更长时间
• •  排气凸轮轴位置传感器用于喷射器和点火系统的同步。如果凸轮轴位置传感器信号断断续续，则将出现失速故障，但可能未设置DTC。检查所有凸轮轴位置传感器电路是否接触不良。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.发动机运行。
• 3.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
• 4.确认未设置DTC。
• 如果设置了该DTC
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置DTC
• 5.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开相应的 B23 凸轮轴位置传感器处的线束连接器。可能需要2 分钟才能让所有车辆系统断电。
• 2.测试低电平参考电压电路端子 2和搭铁之间的电阻是否小于5 Ω。
• 如果等于或大于5 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果等于或小于2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果小于 5 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试5 V 参考电压电路端子1和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2 V。
• 如果小于4.8 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 4.2 测试5 V参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大。
• 4.3 测试5 V参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果大于5.2 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试5 V 参考电压电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于1 V，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果在4.8-5.2 V 之间
• 5.测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 V。
• 如果小于4.8 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。
• 5.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大。
• 5.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果大于5.2 V
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 5.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于1 V，则更换 K20 发动机控制模块。
• 如果在4.8-5.2 V 之间
• 6.确认未设置 DTC P0341 或 P0366。
• 如果设置了任何DTC
  检查是否存在下列情况：
• •  B23 凸轮轴位置传感器或磁阻轮间隙过大或松动
• •  B23 凸轮轴位置传感器安装不正确
• •  B23 凸轮轴位置传感器和磁阻轮之间有异物通过
• •  磁阻轮损坏
• •  B23 凸轮轴位置传感器和磁阻轮之间的气隙过大
• •  发动机机油中有碎屑
• •  正时链条或皮带、张紧器和链轮磨损或损坏
• 如果发现上述任何情况，则根据需要进行修理。
• 如果所有部件测试均正常，则测试或更换 B23 凸轮轴位置传感器。
• 如果未设置任何 DTC
• 7.测试或更换 B23 凸轮轴位置传感器。

维修指南

• •  凸轮轴位置传感器的更换
• •  参见控制模块参考，了解发动机控制模块的更换、编程和设置